博銳柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)后自動(dòng)模式下有哪幾種啟動(dòng)方式？
1、按需求開(kāi)機(jī)
在自動(dòng)模式下，開(kāi)關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，優(yōu)先級(jí)最高的模塊首先開(kāi)機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)最大百分比時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊開(kāi)機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。
當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。
當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊開(kāi)機(jī)。
2、全部開(kāi)機(jī)
在自動(dòng)模式下，開(kāi)關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，所有模塊全部開(kāi)機(jī)，首先達(dá)到帶載條件的模塊先合閘，其它模塊達(dá)到帶載條件后，一一同步幷機(jī)。然后模塊檢測(cè)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時(shí)，優(yōu)先級(jí)小的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。
當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)最大百分比時(shí)，剩余未開(kāi)機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組全部自動(dòng)開(kāi)機(jī)。
當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，剩余未開(kāi)機(jī)的機(jī)組全部自動(dòng)開(kāi)機(jī)。
3、均衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間
在自動(dòng)模式下，開(kāi)關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間小的發(fā)電機(jī)組首先開(kāi)機(jī)。
當(dāng)帶載運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組設(shè)定的均衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間時(shí)，調(diào)度其它機(jī)組開(kāi)機(jī)（可按需求開(kāi)機(jī)、全部開(kāi)機(jī)兩種模式），其它機(jī)組同步并機(jī)后。自己分閘卸載停機(jī)。
所有的柴油發(fā)電機(jī)組按均衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的大小輪流循環(huán)自動(dòng)開(kāi)停機(jī)。
東莞博銳機(jī)電工程有限公司是專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝、維修服務(wù)的綜合性公司，年生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為10000多臺(tái)套柴油發(fā)電機(jī)組。 公司秉承“質(zhì)量第一、顧客至上”的概念，根據(jù)用戶(hù)的需求，選用世界品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組。任何一種博銳產(chǎn)品，在離廠之前，都接受最詳細(xì)、最嚴(yán)格檢查，按照國(guó)際發(fā)電機(jī)組制造者協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)規(guī)定程序和時(shí)間進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，以確保零缺陷產(chǎn)品
手機(jī)站
微信客服
